RZRの配線をいじったついでにUSB電源を交換します。
元々は中華の電源を付けていて、取り付け方法も気に入って居ませんでした。
防水も心配だし、デイトナのUSB電源をカウル内に収めることに。
USB×2、シガー×1のタイプを選びました。
取り付けは、ハンドルにクランプするタイプなのでスマホホルダ等を付けるバーを流用します。
アルミの引き抜き材を利用して取り付けを工夫しましたが、、、、
平らなところを延長してメーター裏のネジを利用しようと思いましたが、、、ネジが短い。
結局メーターの裏のアールに曲げたアルミ板を両面テープで貼ってそこにねじ止めしました。
前から見たらこんな感じ。
蓋を開ければこんな感じ。
あとは、ギアポジションセンサーを取り付けるだけですねぇ。
外径の加工が必要ですが、明日できるかな?SPADAもいじりたいしARのフレームにクリアを塗る作業も残っています。明日は暖かいらしいのでまずはフレームにクリアを吹きましょう。
でわ~
RZRの電装をいじるわけですが、現行は茶色の配線(キーオンで12Vが来る配線)にすべての増設機器がつながっている状態です。
具体的にはホーンの配線(マイナスコントロール)から取っています。
現在はドラレコ、USB電源、ETC車載器及びこの前仮ですが仮に増設したギアポジとYPVSインジケーターです。
このままでは良いとは思ってないのでデイトナのD-UNITを導入して配線も(ゴチャゴチャしてるので)引き直します。
D-UNITはamazonで購入です。
内容は、本体と取付要の両面及びタイラップです。
出力はギボシ×3系統と端子が1系統。合計20Aです。ヒューズも付いています。
ただし、RZRのバッテリーは5Aなんですよねぇ。
この際USB電源もデイトナ製に交換しました。
元の配線ですが、増設に次ぐ増設で見た目が宜しく有りません。
また、アースを取るのにバッテリー端子を多用していました。
毎回バッテリーはずのに苦労します。
あとは、とにかくホーンの所をなんとかしたい!!ここですね。
とりあえず、D-UNITから3本の配線をメーターしたまで伸ばしました。
この後増設する物既設の物は全てメーター下でつなぎます。
ここも追々なんとか( ̄∇ ̄)
なんとかまとまりましたが、いやな物も見つけました。
前オーナーがメインハーネスをいじってたのは知っていたのですが、末端では無く途中で切って捩ってつないでビニールテープで巻いておしまい、な所を発見。
跡で半田で修正しておきましょう。
あと、D-UNITは無事設置できたのですが、ニュートラルランプが付きません。
ここはなんとなく原因が想像できるので今週末の課題としましょう。
でわ~